雨降りでも201系が来るなら jr東日本
JR東日本から購入した12系客車を使用。
深緑色でエンブレムがあしらわれた専用塗装です。
以前は、旧型客車の4両編成＋補機として 秩父鉄道で活躍する電気機関車、デキ200形が 最後尾に連結されました。
昔はどこもこんなだったよね？ でも、ＪＲになってから、 ＪＲ東日本は緑色のアクリル看板になってしまったんだよね。
でも、何故か横須賀線の東逗子、田浦、衣笠駅だけが、 この古い、国鉄タイプなんですよね。
結構珍しいですよ。
経由→安房鴨川→内房線経由→千葉→両国の経路で，それぞれ運転されました． 写真：下総神崎—大戸間にて 2009-11-28 投稿：加藤 和毅 掲載：2009年11月29日22:59｜ カテゴリ： JR東日本夕方、新潟駅に停車中の通勤ディーゼルカー。
６両ほど連結していたかと思います。
↑キハ47他・新潟駅にて ああ、酒と海の幸がうまい新潟へ行きたいです。
《参考》 ＪＲ東日本 えきねっと 新潟ＤＣ 今日も貴方様のご訪問に感謝。
デーリー東北：「 鉄道とバス連携「ハイブリット定期券」開発へ 」 ２０１０年１２月にＪＲ東日本から経営分離される並行在来線八戸―青森間を運行する青い森鉄道（八戸市、関格社長）が、鉄道と路線バスと今日から201系の一編成を「中央線 開業 120周年記念 ギャラリー トレイン 」として 運行するとJR 東日本 八王子 支社のHPに載っていました。
でも、外観はとくに変化ないようですね。